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東江之畔，奮楫搏浪。

2025年第一季度，東莞交投集團(tuán)以“開局即沖刺”的奮進(jìn)姿態(tài)，全力推進(jìn)省市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，交出一份亮眼的“開門紅”成績單。

——截至3月底，東莞交投第一季度完成固定資產(chǎn)投資22.20億元，同比增長18%，超額完成市政府下達(dá)的一季度固投任務(wù)。

這一數(shù)據(jù)背后，是東莞交投集團(tuán)對25個(gè)項(xiàng)目的高效統(tǒng)籌與精準(zhǔn)調(diào)度。作為粵港澳大灣區(qū)交通基建主力軍，東莞交投集團(tuán)以黨建引領(lǐng)為抓手，以重大項(xiàng)目為引擎，以科技創(chuàng)新為支撐，為灣區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

干勁：項(xiàng)目建設(shè)“開弓即滿弦”

機(jī)械轟鳴，焊花飛濺。

2025年，根據(jù)東莞市委市政府下達(dá)的任務(wù)，東莞交投集團(tuán)全年計(jì)劃完成投資100億元，分解為25個(gè)固投項(xiàng)目，全年各季度分別計(jì)劃完成投資22億元、19.6億元、25.6億元、32.8億元。

這25個(gè)項(xiàng)目將成為東莞聚焦發(fā)展新動(dòng)能、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)快升級、提升區(qū)域高品質(zhì)的“生力軍”。如何拉滿項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“加速跑”？

集團(tuán)勇于探索，大膽實(shí)踐，加快推進(jìn)各施工項(xiàng)目節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，節(jié)前制定工作方案，提前部署復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，節(jié)后第一時(shí)間組織安全生產(chǎn)督導(dǎo)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員分組帶隊(duì)直插一線，深入對轄內(nèi)工程建設(shè)、交通運(yùn)營、消防、有限空間、特種設(shè)備、?；返戎攸c(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)，堅(jiān)決做到安全管理不到位不復(fù)產(chǎn)、安全防范措施不落實(shí)不復(fù)產(chǎn)、安全隱患不消除不復(fù)產(chǎn)，嚴(yán)把復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全條件關(guān)，確保集團(tuán)所轄行業(yè)領(lǐng)域安全、復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序。同時(shí)，以常虎、莞深高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目為牽引，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資。

在?；⒏咚俑臄U(kuò)建項(xiàng)目的施工現(xiàn)場，項(xiàng)目工人正以飽滿的熱情開展路基、橋涵、隧道工程施工，同步進(jìn)行鋼筋和混凝土加工作業(yè)。截至目前，?；⒏咚俑臄U(kuò)建項(xiàng)目7個(gè)施工合同段正在進(jìn)行高速改擴(kuò)建的第一階段作業(yè)，即全線兩側(cè)路基和橋梁拼寬施工，計(jì)劃主線直拼段單幅于2025年9月30日達(dá)到通車條件，完成第一次交通導(dǎo)改。

3月初，莞深高速改擴(kuò)建工程迎來了重要進(jìn)展——莞樟互通匝道橋提前15天拆除完畢，為后續(xù)工程推進(jìn)贏得了寶貴時(shí)間，打響了舊橋拆除施工的“第一槍”；3月23日，莞深高速改擴(kuò)建工程再次取得關(guān)鍵進(jìn)展——東深公路跨線橋右幅舊橋順利完成拆除，此次施工以“多方協(xié)同+科技攻堅(jiān)”為核心，高效完成舊橋拆除及交通導(dǎo)改。

目前莞樟互通第一階段橋梁拆除施工已提前結(jié)束，現(xiàn)正熱火朝天進(jìn)行新建橋梁基礎(chǔ)工程施工作業(yè)。截至目前，除卡點(diǎn)問題影響區(qū)域外，其他作業(yè)面均已應(yīng)開盡開，橋梁樁基、路基土石方等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程施工均有序推進(jìn)。為保障通行安全、加快施工效率，項(xiàng)目引入高邊坡自動(dòng)化檢測、無人機(jī)巡航等智慧化手段，實(shí)現(xiàn)“地空一體化”監(jiān)管，大幅降低施工風(fēng)險(xiǎn)；通過優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)，將蓋梁工期縮短25天，整體工期提前10個(gè)月，創(chuàng)下同類工程效率標(biāo)桿。預(yù)計(jì)到2025年6月，路面、預(yù)制等標(biāo)段也將進(jìn)場，開展大規(guī)模橋梁上部結(jié)構(gòu)及路面施工。

從莞高速、虎崗高速惠常段路面罩面工程以“科學(xué)檢測、精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)”為核心，兩個(gè)項(xiàng)目總投資2.4億元，目前已全面進(jìn)入病害處理階段。截至3月底，從莞高速罩面工程已完成地聚物注漿11620㎡，占設(shè)計(jì)工程量的77%?；徃咚倩莩６温访嬲置婀こ桃淹瓿傻鼐畚镒{試驗(yàn)段，即將開展大面積施工。

項(xiàng)目采用3D地質(zhì)雷達(dá)等先進(jìn)技術(shù)定位病害，結(jié)合交通流量分析，制定“夜間低擾、分段保通”方案，最大限度降低對出行影響。工程完工后，兩條高速路面性能指標(biāo)將恢復(fù)至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升行車舒適度。

除?；ⅰ⑤干罡咚俑臄U(kuò)建工程，從莞高速、虎崗高速惠常段路面維修工程外，今年3月，東莞市人民醫(yī)院TID項(xiàng)目中“紅樓”工程項(xiàng)目已經(jīng)初見標(biāo)志性的灰色尖頂和紅色陶板墻。

該項(xiàng)目創(chuàng)新采用“交通+醫(yī)療”一體化設(shè)計(jì)，通過地鐵1號線無縫銜接、雙層地下空間開發(fā)及急救直升機(jī)停機(jī)坪建設(shè)，構(gòu)建“立體式生命救援網(wǎng)絡(luò)”。此外，項(xiàng)目在院區(qū)建筑間還特別設(shè)置了連廊慢行系統(tǒng)，即便在風(fēng)雨天氣，市民也能暢通無阻地直達(dá)各功能區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“風(fēng)雨無阻，就醫(yī)暢通”。

奮力推動(dòng)百年“紅樓”重現(xiàn)。作為省市重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)建設(shè)全面展開，預(yù)計(jì)2025年12月竣工?？⒐ず螅@一工程將大幅提升醫(yī)院創(chuàng)傷和疑難重癥救治能力，有效提升和改善醫(yī)療急救系統(tǒng)救治水平，推動(dòng)?xùn)|莞市醫(yī)療水平走在行業(yè)前沿。

闖勁：項(xiàng)目計(jì)劃運(yùn)營管理破難題、保進(jìn)度

攻堅(jiān)克難，拼出闖勁。

年度工程投資任務(wù)從2019年的約59億元，逐年增加至2025年的100億元——近年來，東莞交投集團(tuán)的目標(biāo)“翻番”，這樣的挑戰(zhàn)如何“破局”？

面對項(xiàng)目推進(jìn)中面臨著諸多挑戰(zhàn)與困難，集團(tuán)始終扛牢全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生力軍的應(yīng)有擔(dān)當(dāng)，全面落實(shí)省市高質(zhì)量發(fā)展的精神，破除“按部就班”的慣性思維，在項(xiàng)目進(jìn)度管理及企業(yè)人才管理方面想方設(shè)法，積極改進(jìn)管理措施，全力追趕項(xiàng)目進(jìn)度。

自2024年8月以來，集團(tuán)全面推進(jìn)項(xiàng)目計(jì)劃運(yùn)營管理：

一方面，強(qiáng)化前期工作謀劃，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提前開展環(huán)評、水保、防洪等專項(xiàng)報(bào)批、征地拆遷統(tǒng)計(jì)及管線摸查等工作，早日啟動(dòng)用地報(bào)批；

另一方面，對全面開工項(xiàng)目細(xì)化建設(shè)過程計(jì)劃管控，加強(qiáng)項(xiàng)目工程實(shí)施策劃，厘清關(guān)鍵線路，將年度投資任務(wù)逐層分解到季度、月、周，并分解到每個(gè)工序，密切監(jiān)督工程進(jìn)度，保證按時(shí)按量完成。

隨著計(jì)劃運(yùn)營管理的理念日漸深入人心，在提速項(xiàng)目建設(shè)方面初顯成效。

例如，莞深、?；⒏咚俑臄U(kuò)建項(xiàng)目管理處，緊鑼密鼓開展工程建設(shè)同時(shí)，通過計(jì)劃運(yùn)營管理，組織對兩條高速改擴(kuò)建進(jìn)行精細(xì)策劃、系統(tǒng)組織，梳理關(guān)鍵線路及外部卡點(diǎn)問題，以周為周期對工點(diǎn)施工情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析、督促和調(diào)整，實(shí)行“掛圖作戰(zhàn)”，督促參建單位加大人機(jī)料的投入，以效率換時(shí)間，以投入換效益，保證按時(shí)按量完成，實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”。

此外，對今年籌備開工的石大路南延接深圳龍大高速段、大灣區(qū)大學(xué)連接線、環(huán)城路升級改造南段、莞太路升級改造二期（可園隧道）等6個(gè)公路項(xiàng)目，市路橋公司開展了系統(tǒng)前期策劃，編制了立項(xiàng)、審批、用地報(bào)批、設(shè)計(jì)、造價(jià)審查以及工程招標(biāo)等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作計(jì)劃，厘清關(guān)鍵線路，按日匯報(bào)工作進(jìn)展，落實(shí)專人跟進(jìn)督辦，加快各項(xiàng)審查及審批手續(xù)，全力謀劃如期開工建設(shè)。

要加快重大項(xiàng)目建設(shè)速度，往往面對著諸多如征拆協(xié)調(diào)、技術(shù)瓶頸等難題，東莞交投集團(tuán)建立“專班制+現(xiàn)場辦公”雙機(jī)制，協(xié)調(diào)各單位的人員和資源最大限度向項(xiàng)目傾斜，用最短的時(shí)間、特事特辦的方式解決各類疑難問題，確保問題“不過夜、不積壓”。

以莞深高速改擴(kuò)建工程為例，該項(xiàng)目征拆工作涉及沿線8個(gè)鎮(zhèn)街，累計(jì)需征收土地2900余畝、拆除建筑物近12萬平方米。

面對征拆體量大、任務(wù)重、工期緊的嚴(yán)峻形勢，集團(tuán)高度重視，專門成立工作專班，依托莞深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目納入“省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目”的契機(jī)，充分發(fā)揮各級平臺(tái)協(xié)調(diào)功能，建立全面督查機(jī)制，以強(qiáng)力提級督導(dǎo)措施推動(dòng)各鎮(zhèn)街加快征拆進(jìn)度。同時(shí)，在管理處層面成立黨員攻堅(jiān)小組，在集團(tuán)專班的組織下，針對各征拆卡點(diǎn)，全力以赴“啃硬骨頭、打攻堅(jiān)戰(zhàn)”。最終，項(xiàng)目于2024年年底前基本全面完成征地拆遷任務(wù)，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一系列舉措下來，項(xiàng)目建設(shè)“多點(diǎn)開花”，工地現(xiàn)場“大干快上”，彰顯了熱辣滾燙的“交投速度”。

沖勁：“五彩工地”黨建品牌成攻堅(jiān)利器

勇立潮頭，鉚足沖勁。

黨建與工程攻堅(jiān)深度融合，是東莞交投集團(tuán)順利完成任務(wù)目標(biāo)的核心密碼，也賦予重大項(xiàng)目建設(shè)更為強(qiáng)勁的精神動(dòng)力。

為保障重大項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)，東莞交投集團(tuán)黨委以市國資系統(tǒng)第二批“五強(qiáng)五化”示范黨組織創(chuàng)建為契機(jī)，指導(dǎo)各項(xiàng)目建設(shè)單位探索打造工地黨建品牌，通過支部建在項(xiàng)目上、組織聯(lián)建、機(jī)制創(chuàng)新、品牌賦能等路徑，實(shí)現(xiàn)黨建工作與工程建設(shè)同頻共振。

集團(tuán)黨委在統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，大力推行“支部建在項(xiàng)目上”，通過成立臨時(shí)黨組織、設(shè)立黨員先鋒崗和黨員攻堅(jiān)專班等方式，將黨的組織建設(shè)延伸到項(xiàng)目建設(shè)一線，引導(dǎo)黨員干部下沉項(xiàng)目一線拼經(jīng)濟(jì)、拼發(fā)展、拼項(xiàng)目，做到項(xiàng)目推進(jìn)到哪里，黨組織和黨的工作就跟進(jìn)到哪里。

東莞交投集團(tuán)各個(gè)工程項(xiàng)目黨員突擊隊(duì)在項(xiàng)目推進(jìn)中兼具“攻堅(jiān)隊(duì)”與“服務(wù)隊(duì)”雙重角色，通過黨建引領(lǐng)統(tǒng)籌資源調(diào)配、突破技術(shù)壁壘、保障民生需求，成為推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量落地的核心力量。

例如，在莞深高速改擴(kuò)建工程成立臨時(shí)黨支部，創(chuàng)新建立“臨時(shí)黨支部－標(biāo)段黨支部－黨員責(zé)任區(qū)”三級聯(lián)動(dòng)機(jī)制，莞深高速改擴(kuò)建工程臨時(shí)黨支部劃分7個(gè)黨員責(zé)任區(qū)，覆蓋全線7個(gè)標(biāo)段，截至3月底帶頭完成68.98萬㎡路基清表、2403根樁基施工，黨員突擊隊(duì)創(chuàng)新“機(jī)械鑿除+繩鋸切割”工藝，45天攻克莞樟互通4條匝道橋拆除難題，工期提前15天。

以東莞市人民醫(yī)院TID項(xiàng)目為堡壘基點(diǎn)，集團(tuán)黨委組建“黨員沖關(guān)小隊(duì)”逐個(gè)擊破“沖關(guān)點(diǎn)”?！包h員沖關(guān)小隊(duì)”深入研究進(jìn)度卡點(diǎn)問題，針對難點(diǎn)、卡點(diǎn)、堵點(diǎn)，各個(gè)擊破，聯(lián)合市人民醫(yī)院、參建單位對接部門協(xié)調(diào)問題，召開現(xiàn)場設(shè)計(jì)會(huì)厘清各方職責(zé)，落實(shí)節(jié)點(diǎn)到人。針對施工連廊影響120急救車道問題，經(jīng)多次方案優(yōu)化，采用永臨結(jié)合方式保障車道通行，同步完成新舊消防系統(tǒng)接駁，確保項(xiàng)目高效推進(jìn)。

中洪路工程黨員突擊隊(duì)晝夜奮戰(zhàn)，春節(jié)前完成北環(huán)工業(yè)大道綠化亮化，以“暖心燈”照亮村民歸家路；環(huán)莞三期東段工程黨員駐守工地，通過“慰問+保障”雙舉措，春節(jié)期間工人留崗、返崗和新增人數(shù)顯著增加，確保施工連續(xù)性……

在?；⒏咚俑臄U(kuò)建工程中，“五彩工地”黨建品牌成為攻堅(jiān)利器。以紅色黨建凝聚合力、綠色智慧賦能施工、藍(lán)色安全筑牢底線、橙色關(guān)愛溫暖工人、白色廉潔護(hù)航工程，推動(dòng)項(xiàng)目春節(jié)期間“不停工”、節(jié)后復(fù)工“加速度”。

在常虎高速改擴(kuò)建和莞深高速改擴(kuò)建工程，東莞交投集團(tuán)還通過“請進(jìn)來”黨群互動(dòng)，邀請沿線群眾代表走進(jìn)項(xiàng)目部，傾聽訴求、優(yōu)化方案，將民生工程真正建成“民心工程”。

開局關(guān)系全局，起步?jīng)Q定后勢。如今，東莞交投集團(tuán)正以第一季度為起點(diǎn)，以項(xiàng)目夯實(shí)根基，以黨建凝聚合力，將“起勢”轉(zhuǎn)化為“定勢”“勝勢”，乘勢而上實(shí)現(xiàn)更大突破、邁上更高臺(tái)階。